Den 3. marts blev Chongtai Yangtze River Tunnel 35 kV strømforsyningsstøtteprojekt med succes sat i drift, herunder nøgleudstyr såsom afbryderskabe, isoleringsafbrydere, vakuumafbrydere, lynafledere og drop-out sikringer osv., som er en nøgleprojekt i næste fase af projektet. Node - den formelle udgravning af verdens største diameter højhastighedstog mudder-vand balance skjold maskine "Pilot" giver en stærk fremdrift.
Det er underforstået, at "Pilot"-skjoldmaskinen, der anvendes til denne tunneludgravning, har en skærehoveddiameter på 15,4 meter, en hovedmotorlængde på omkring 15,8 meter, en total længde på omkring 128 meter og en hovedmotorvægt på omkring 2.600 tons . Det er den længste enkelthovede udgravningsafstand i verden (11.325 kilometer) og det største skjoldtekniske maskineri (15.4 meter). Efter at have afsluttet montering og idriftsættelse vil "Piloten" starte fra skakt nr. 3 i Wan'an Village, Miao Town, Chongming og tunnel 11.325,5 meter over Yangtze-floden for at nå skakt nr. 2 i Taicang City, Jiangsu-provinsen , der forbinder Chongming, Shanghai og Taicang, Jiangsu-provinsen.
Skjoldmaskinen skal grave kontinuerligt 24 timer i døgnet, og pålidelig uafbrudt strømforsyning er blevet nøglen til dens strømforsyning. Strømforsyningssystemet sikrer strømforsyningens pålidelighed og sikkerhed gennem omhyggeligt konfigurerede koblingsskabe og isolationsafbrydere. Samtidig kan vakuumafbryderen hurtigt afbryde kredsløbet, når det er nødvendigt for at undgå udvidelse af fejlen. Overspændingsafledere og udfaldssikringer beskytter effektivt strømforsyningssystemet mod beskadigelse af lyn og overbelastningsstrøm.
Projektets strømforsyningsstøttende projekt vil blive implementeret den 4. januar 2024. Projektets nye civile konstruktionslængde af rør er 988 meter, 35 kV luftledninger er 7,63 kilometer, og kabler (dobbelt-split) er 1,2 kilometer. Samtidig omfatter projektet også installation og fejlretning af transformatorer for at sikre, at skærmmaskinen får stabil og effektiv strømforsyning. Projektets byggeperiode er kort, og strømforsyningstiden er stram. State Grid Shanghai Chongming Power Supply Company, som er ansvarlig for implementeringen af projektet, etablerede straks en særlig arbejdsgruppe, arrangerede omhyggeligt tidsplanen og opgavebogen og trykkede på knappen "spol frem" for projektimplementering. Foranstaltninger som parallelle procesknudepunkter og intern og ekstern koordinering blev vedtaget for at sikre, at de strømforsyningsunderstøttende projekter blev sat i drift med høj kvalitet til tiden, hvilket lægger et solidt grundlag for en smidig gennemførelse af efterfølgende tunnelgraveoperationer.
Wang Yi, souschef for Chongtai Yangtze River Tunnel Equipment of China Railway Tunnel Bureau, sagde, at Chongtai Yangtze River Tunnel i øjeblikket er verdensklasses højhastighedstog tværgående tunnelprojekt med de højeste byggestandarder, den længste udgravningsafstand, og den største skala. Det er en vigtig del af højhastighedstoget Shanghai-Nanjing-Hefei. . Efter afslutningen af projektet vil der blive bygget en hurtig ny kanal mellem hovedstadsområdet i Shanghai, hovedstadsområdet Nanjing og hovedstadsområdet Hefei. Det vil være vigtigt for at optimere udformningen af jernbanenettet langs Yangtze-floden, tjene den koordinerede udvikling af Yangtze-flodens økonomiske bælte og fremme højkvalitetsintegration af Yangtze-flodens delta. udvikling er af stor betydning. Bag alt dette er det uadskilleligt fra den stabile drift og det effektive samarbejde mellem nøgleudstyr såsom koblingsskabe, skillekontakter, vakuumafbrydere, lynafledere, udfaldssikringer og transformere.